Homokineticki zglobovi

Homokineticki zglobovi

Sve ovo proizvođačima daje više unutarnjeg prostora i omogućava poboljšanje voznih karakteristika. Kad ako je zamjena ili popravak ovog zgloba potreban, mora se zamijeniti istim takvim zato što GKN SX zglobovi nisu kompatibilni sa zglobovima drugih proizvođača.

Vozač bi odmah primijetio zamjenski zglob koji nije proizveden po GKN-ovoj patentiranoj SX tehnologiji, po npr. Kao krajnji rezultat, poluosovina može trajno oštetiti zglob.

  • Skip to content. Akcija RSD,
  • Podijeli ovaj članak. Nova generacija homokinetičkih zglobova, koju je razvio i patentirao GKN, temelji se na tehnologiji obrnutog smjera vrtnje Countertrack i uskoro će biti dostupna na tržištu i učinkovitost će biti vidljiva odmah.

    Homokinetični zglob zunanji S - Rover Izaberite Silux Premium uslugu za kupovinu bez briga. Homokinetički zglob spoljašnji S - Ford Escort Akcija RSD1. Homokinetički zglob spoljašnji S - Hyundai Lantra Homokinetički zglob spoljašnji S - Nissan Almera Homokinetički zglob spoljašnji S - Daewoo Tico Homokinetički zglob S - Alfa Romeo Homokinetički zglob spoljašnji S - Opel Agila Homokinetički zglob spoljašnji S - Opel Vectra B Homokinetički zglob spoljašnji S - Hyundai Accent Akcija RSD3.

    Sva prava zadržana. Celokupan sadržaj web sajta www. Saznajte prvi za novu nekretninu u ponudi! Preuzmite Halo oglasi nekretnine Android aplikaciju!

    Novi Homokineticki zglobovi - MojAuto -

    Moje sačuvane pretrage. Moji izabrani oglasi. Izabrani oglasi.

    Homokinetički zglob unutrašnji VKJA - Audi, Seat, Škoda, Volkswagen Homokinetički zglobovi.

    Moje poruke. Još jedan važan činilac kod problema koji mogu da nastanu kada je u pitanju homokinetički zglob, je to da se ovaj mehanički deo vozila nalazi u prostoru koji ima dosta sredstava za podmazivanje, u vidu gustih ulja i masti, koja se na nekim višim temperaturama bilo da se radi o spoljnim temperaturama ili onim koje rastu zbog samog trenja prilikom vožnje, lako rastope i onda mogu da prodru u sistem homokinetičkog zgloba, ako je naravno zaštitna guma na bilo kom svom delu oštećena.

    Kada se takav auto vozi, u takvim uslovima on ne može da pređe veliku kilometražu, a da zbog prodiranja ulja u homokinetički zglob on ne bude brzo i teško oštećen, i tada ne vredi da se zameni samo manžetna, već je nužna zamena celog homokinetičkog zgloba. Mada može da se pokuša da se manžetna zameni i da se homokinetički zglob reparira tako što se očisti i opet se podmaže mašću koja omoguićava da klize kako treba kuglični ležajevi, ipak je tu i važno da se utvrdi tačnoi stepen oštećenja kugličnih ležajeva, a njhovim pranjem od nečistoća, a onda i pregledom vizuelno, u servisu.

    Ukoliko se desi da se previdi oštećenje i da se deo koji je oštećen i minimalno ne zameni, to dovodi do još većih problema koji nastaju kasnije u radu homokinetičkih zglobova, a koji najzad i podrazumevaju i gubljenje kontrole nad vozilom, jer ne mora da dođe do odvajanja točka od prednje pogonske poluosovine, ali prednji pogon će svakako da bude trajno oštećen i onda je kvar znatan i mora da se radi veliki servis. Naravno da je ovakva pomenuta situacija krajnje nepoželjna i vrlo rizična, pa je preporuka da se na vreme zameni homokinetički zglob umesto da se daje manje novca da se menja manžetna, a da ispod nje kvar na hidraulici zgloba ostane i da kasnije napravi velike probleme vozačima.

    Homokineticki zglobovi

    Skip to content. Još korisnih tekstova.

    Homokineticki zglobovi